화학설비 사고의 상당수는 부식으로 얇아진 배관·용기가 새거나 터지는 것이다. 이 지침은 부식을 위험도로 계량해 어디를 먼저 볼지 정하게 한다. 내부 부식 등급은 재질과 부식률로 정한다 — 예를 들어 탄소강이고 부식률이 5 mpy(0.127 ㎜/yr) 이면 탄소강·저합금강의 0.127 ㎜/yr(5 mpy) ≤ 부식률 < 0.381 ㎜/yr(15 mpy) 구간에 해당해 Medium(2) 이 된다. 외부 부식 등급은 보온재 유무와 운전온도로 정한다 — 보온재가 없고 운전온도가 -12 ℃ 초과 4 ℃ 이하 또는 30 ℃ 이상 98 ℃ 이하 구간이면 Low(1) 이다. 가연성 인자에는 운전압력 150 psig(10.546 ㎏/㎠) 이상이면 1, 미만이면 0과 같은 압력인자와 인벤토리 크기가 들어가고, 독성 함유량 인자는 없음 / 1% 미만 Low / 1~5% Moderate / 5~50% High / 50% 이상 Extreme으로 구분한다. 손상 메커니즘: HIC/SOHIC-HF SCC는 강의 황함량 0.01% S 초과(고황함량강) 와 후열처리 여부로 민감도가 갈리고, 855 °F 취성은 12%Cr 이상 페라이트계에서 주로 발생하며, 운전온도가 427 ℃(800 ℉) 이상이면 운전 중에 민감도가 생길 수 있다(약 1990년 이전의 A70·A201·A212·A285·A515와 대부분의 A516이 해당 재질군에 포함된다). 부식위험성평가는 팀 구성, 대상 선정, 부식검토구간 작성, 부식검토문서 작성, 구간별 위험성평가, 부식위험지도 작성 순으로 진행하고, 팀은 팀리더·설비검사원·부식재질엔지니어·공정엔지니어·운전원·위험성평가전문가로 구성하며 부식이 심각하지 않은 공정부터 평가한다.
권고 기준(KOSHA GUIDE) — 직접 처벌 없음. 다만 화학설비·배관의 손상 방지 조치와 정기 점검을 하지 않으면 산업안전보건기준에 관한 규칙 제255조·제258조 위반
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