5절~12절 라멘교 교량공사의 동바리 설치 기준

라멘교는 거푸집·동바리 위에서 콘크리트를 치는 공법이라 동바리가 무너지면 그대로 붕괴로 이어진다. 동바리 최상단과 최하단의 수직재와 받침철물은 서로 밀착되도록 설치하고, 수직재와 받침철물 연결부의 겹침길이는 받침철물 전체길이의 3분의 1 이상이 되도록 해야 한다 — 겹침이 부족하면 하중을 받는 순간 빠진다. 라멘교 공사는 교대·교각과 상부구조가 일체로 거동하므로 타설 순서와 동바리 해체 시기를 구조 검토로 정하고, 타설 중에는 동바리의 변형·침하를 감시해야 한다. 교대·교각 거푸집 볼트는 고장력 볼트로 너트 밖 여유길이 1센티미터 이상을 두고, 인력 철근 운반은 1인당 25킬로그램 이하로 2인 이상 1조로 하며, 동절기 밀폐공간 양생 시 갈탄 등 가열 전 반드시 환기하고, 거푸집 해체는 압축강도 시험결과가 기준치 이상일 때 조립의 역순으로 한다.

✅지금 해야 할 조치

동바리 조립도를 작성하고 수직재·받침철물의 밀착과 겹침길이를 시공 전 확인한다
콘크리트 타설 중 동바리 감시자를 배치해 변형·침하를 관찰한다
동바리 해체 시기를 구조 검토와 강도 확인 후 결정한다

📋사업주 의무사항

동바리 최상단과 최하단의 수직재와 받침철물이 서로 밀착되도록 설치할 것
수직재와 받침철물 연결부의 겹침길이를 받침철물 전체길이의 3분의 1 이상으로 할 것
동바리 조립도를 작성하고 그에 따라 설치할 것
콘크리트 타설 순서와 동바리 해체 시기를 구조 검토로 정할 것
타설 중 동바리의 변형·침하를 감시할 것
작업 전 동바리 부재의 손상·변형을 점검할 것
충전전로의 인근에서 자재 하역 등의 작업이 있는 경우에는 차량 등을 충전전로의 충전부로부터 300센티미터 이상 이격할 것
풍속이 순간초속 10미터 이상, 강우량이 시간당 1밀리미터 이상, 적설량이 시간당 1센티미터 이상인 경우에는 항타작업을 중지하고, 항타지점과 기준점 및 중심선의 설정에 필요한 측점측량을 정확히 실시할 것
파이프받침의 높이가 3.5미터 이상일 때에는 2미터마다 양방향으로 수평연결재를 설치하고 수평방향 10미터 이내마다 교차가새를 설치하여 좌굴 및 비틀림을 방지할 것
악천후(풍속 순간초속 10미터 이상, 강우량 시간당 1밀리미터 이상, 적설량 시간당 1센티미터 이상) 시에는 거푸집 해체작업을 중지하고, 해체된 거푸집 기타 각목 등을 올리거나 내릴 때에는 달줄 또는 달포대 등을 사용할 것

🔍현장 점검 확인 항목

동바리 수직재와 받침철물이 밀착되어 있는가겹침길이가 받침철물 전체길이의 3분의 1 이상인가동바리 조립도가 있고 현장과 일치하는가타설 중 감시자가 배치되는가동바리 부재에 변형·손상이 없는가해체 시기가 구조 검토로 정해졌는가

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⚠️위반 시 처벌

권고 기준(KOSHA GUIDE) — 직접 처벌 없음. 다만 거푸집 동바리 조립도 미작성과 안전조치 미실시는 산업안전보건기준에 관한 규칙 제331조 이하 위반

동바리 붕괴로 중대재해가 발생하면 안전보건 확보의무 위반 여부가 검토된다

🏛공단 원문 지침

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🔗같은 법령의 다른 조문

4~6 가설구조물 설계변경 요청의 내용·절차와 계약금액 조정 7절~8절 송전 철탑 조립공사와 전선 설치(가선)공사의 안전 — 기초 되메우기 확인, 승탑·지상 근로자 보호구, 악천후(풍속 초당 10미터·강우 시간당 1밀리미터·강설 시간당 1센티미터) 작업 중지, 발판 중량 4배 지지, 숙련공 배치 작업(드럼장·연선·긴선·활선접근), 윈치 작업계획서, 엔진장·드럼장 38㎟ 동연선 접지, 한쪽 암 전선만 설치·철거 금지 8절 공정배관계장도(P&ID)에 표시할 사항 5~6 공정흐름도(PFD)에 표시할 사항 4~6 화학설비 압력시험(수압·기압)의 시험압력·온도·안전조치 4~5 위험성평가 실시를 위한 우선순위 결정(빠른 안전평가·위험분류)